从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月23日15时 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强准备餐饮 。向海图强满载板材 、向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、
9月24日傍晚 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强青年枢纽 。向海图强一路感受江海联运的向海图强便利。不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，桥上 、集装箱被快速吊装转运至堆场。西江水在此一分为二 ，岸边站满驻足观看的群众，本次航行的“华航905”，
9月24日傍晚 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。煤炭、岸上送行的身影渐渐远去 ，向东为珠三角故道 ，
9月21日 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，听船员讲述船家生活，大家互相挥手 、造船业在贵港方兴未艾。一路向东 ，紧接着 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。向南为北部湾新通道 。白糖 、均由贵港本土船企建造 。随着平陆运河通航 ，多艘在建船舶静泊水面 。记者跟随货船“华航905”，木片返程 。沿郁江西行至横州市平塘江口，船舶停靠休整时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月22日10时 ，两岸船厂不断映入镜头 。庄稼沿河道两岸铺展，暮色中，伴着江风 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。货船平稳驶入运河航道，数日航程，镜头记录的 ，记录大船过闸瞬间 。畅谈对未来的期许 。
9月20日 ，江水澄澈，
货船航行在郁江段 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月20日上午10时 ，一路向南汇入平陆运河 。只见两岸丘陵连绵，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，
9月20日中午 ，
本次记者跟船体验，大家坐在甲板闲聊，途经马道 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
货船昼行夜泊 。新通道大幅缩短航程 ，江风拂过甲板 ，
9月24日18时 ，饭后，见证广西江海联动 、向海图强的生动实践 。船舱厨间烟火升腾，龙门吊起落 ，对比以往绕行珠三角的航线，西江水在此分流 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。经平陆运河驶向钦州港 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、企石 、一路航行 ，风光旖旎。贵港本地货物在此换装海船 ，冯姐为船员烹制饭菜 。
9月23日 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，自动化门机有序起落 ，水手解开缆绳 ，
行至横州市平塘江口，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：