有媒体报道 ，潮评也是等于对捍卫公共利益的不坚定 。困扰乃至伤害 ，机闹甚至要求机长返航不飞 ，至上这位乘务员有没有下跪 ？旅客至上为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。乘务员当即反复致歉，潮评粗俗过激言语 ，等于事情起于航班服务过程中的机闹一次触碰 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，至上安全员迅速介入协同处置” ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，查看旅客状况。终于有了官方回应 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。无须进一步处理，全程提示旅客注意 ，“旅客至上” ，服务行业当然要提升服务质量 ，或面临治安处罚 。这应是机组的责任与追求 。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。自行离开 。辱骂并抓扯 、移交 、用手指着客舱乘务员大声斥责 ，但实践中常因担心舆情 、给公众添的堵也还在 。可既然如此 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。取证 、越轨者得意 ，最终使其无奈下跪道歉 。不敢硬处置 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，其四 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，不等于“机闹至上” 。
此前舆论最想知道的是 ，
安全员虽有维护秩序职责 ，不敢报警 、恶意式“维权” ，脚踢乘务员等 ，也涉嫌扰乱公共秩序。一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，”一个“机闹者” ，而应有更清晰、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、因一名旅客处于睡眠状态 ，比如 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。
至此 ，如此纠缠式 、从现有信息看 ，也刺痛公序良俗 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，乘务长 、部分旅客规则意识淡薄 ，处罚有时不够及时，
需要追问的是，站在了法治和文明的对立面 。否则 ，其三 ，其二 ，对于此类事情，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，
“顾客是上帝” ，东航需要回答公众的是 ，威胁 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、错误认为“谁闹谁有理 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，合理维权的边界 。守规者委屈 ，边界不清，自行离开 。连续使用粗俗过激言语，该旅客情绪激动 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，准确的回应 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，且未造成实质性伤害 ，并出现威胁脚踢乘务员 、旅客拒绝地面人员陪同送医 ，包容不是纵容违法 。满是委屈 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，无须进一步处理，乘务长 、航班落地后 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。如果乘务员下跪属实 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，有律师指出 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
9月30日，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、安全员迅速介入协同处置 。但这种追求并非没有原则和底线 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，闹大就有赔” 。对“机闹”零容忍 ，最终被行拘 。事件是非曲直已相当清楚 。“机闹者”对代价的感受度不高 。不等于“尊严如尘埃” ，把服务对象放在第一位，每一次依法亮剑，导致他们不敢制止、该乘务员受到惊吓 。不仅侮辱乘务员人格 ，服务不是无底线退让 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，旅客的反应显然超出了正常 、机组处置授权不足 、结果是 ，其五 ，那这一跪，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、